由於突如其來的狀況，等您讀到這篇文章時，forza horizon 6（以下簡稱「fh6」）可能已經被完全洩露，洩露影片、遊戲畫面，甚至直播內容都已充斥在各大影片網站上。且不論開發團隊是否會對這些洩密者採取行動，對於一直期待本作的粉絲們，還是請保持冷靜。畢竟大家已經等了多年，再多等幾天也無所謂。
那麼，關於這款「horizon japan」的具體表現，先給大家一個結論：確實有不少場景讓人一眼就能看出是日本風，而且相比前作，內容也更加豐富充實；但最重要的是，玩家依然能感受到熟悉的「horizon」體驗。
本次評測所使用的裝置是 rog strix g15 9 plus hypergear 筆電腦，其規格如下：intel core ultra 9 275hx 處理器、175w 全功率 nvidia geforce rtx 5090 行動繪圖卡、64gb ddr5 5600mhz 記憶體、以及 2tb pcie 4.0 ssd。
只要對 jdm（日本國內市場）文化稍有了解，一啟動遊戲就會立刻產生親近感。雖然不像前作那樣有飛機賽車或貨機空投等宏大的場面，但只要駕駛日產 gt-r 出發，相信您也會像我一樣驚呼：「哇，好帥啊！」
遊戲初期，導遊 npc 阿米會帶您前往大黑公園。這個停車場可說是日本汽車文化的縮影，也是 jdm 愛好者聚集的真實場所，總是擠滿經典老車與精心改裝的家庭用車。
再往北走，地圖上便出現了五個熟悉的髮夾彎——正是動畫《頭文字d》中著名的榛名山33號線，俗稱「秋名山」。在榛名山進行的比賽，以一對一的對戰形式呈現，並且極為忠實地重現了現實中的山路地形。
遊戲中，導遊阿米和廣播主持人等夥伴會在旅途中介紹 jdm 文化與經典車款，並解釋什麼是「passage duel」，讓玩家在競速的同時，也能深入感受日本的賽車文化。
除了 jdm 文化之外，遊戲中還能欣賞到日本的美麗風景，這點也成為許多玩家的一大吸引力。
設計總監托本·埃勒特在接受採訪時表示，本作的開發哲學是：「精確度並不重要，重要的是感覺。」
事實上，本作並未像「horizon」系列過去作品那樣，以一比一的比例還原日本的地圖；而是將一些象徵性的地點以拼布的方式組合起來。例如前述的橫濱大黑公園已被移至東京，皇居與新宿御苑也被整合在一起。從彩虹大橋望去，東京塔與富士山並列而出；更令人驚訝的是，在離東京不遠的地方，竟然出現了原本應該位在京都的金閣寺。
正如開發者所言，「感覺」確實被完美地呈現出來。東京車站、澀谷十字路口、新宿御苑等，只要曾造訪過東京，或看過相關藝術作品的人，踏入這些場景時都會感到一股懷舊之情。即使地點略有不同，氛圍卻被完美重現，連現實世界中到底是哪座人行天橋都能辨認出來。
走在秋葉原的電器街，耳邊響起廣播裡播放的 yoasobi 新歌，彷彿完全忘記自己正在玩「forza horizon」。
這只是表面的說法。那麼，讓我們來看看其本質吧。
fh6繼承了公路賽、越野拉力賽和越野賽這三種賽事形式。曾經玩過系列前作的人，對這些模式應該都不陌生。此外，還準備了反映各地特色的「passage showdown」和「street race」等活動。
老玩家一定會為「手環升級」模式的回歸而感到高興。玩家以遊客的身份降落在日本，與朋友們不斷繞圈累積分數，挑戰更高級別的手環賽事，從「新秀」一路晉升至「傳奇」。
除了傳統賽事之外，還可以在各種特技活動中獲得手環積分。這些活動雖然名稱各異，但玩法基本上相同。其中特別有趣的要數「危險信號」和「探路者」。「危險信號」通常是一場從高崖跳下的迷你挑戰，停留空中時間越長，得分越高。「探路者」則是在a地到b地之間進行無限路線限制的迷你挑戰，主要以越野路段為舞台，帶來極具刺激性的駕駛體驗。
我特別喜歡的是預選賽。fh6的預選賽都是十分精彩的表演賽，尤其是從綠色到藍色的比賽，開發者甚至會派出機甲與玩家同場較量。在東京市中心展開的機甲競速，新幹線也混雜其中，跑車、機甲與新幹線並肩而行的畫面，比起與飛機的競速還要更加驚險刺激。
與手環賽同時舉辦的「discover japan」活動，則讓玩家透過賽事探索日本文化。活動內容豐富多樣，包括一日遊、飄移俱樂部、粉絲見面會、吉祥物收集、美食外送等。賽事累了就拍照、旅行，或是集章繼續遊戲。
在fh6中，「快速旅行」完全免費，無需購買房產、收集旅行標誌或花任何錢。無論何時何地，都能直接「瞬間傳送」到剛才行駛過的道路。換車也是免費的，不用開車到車庫，也不用叫拖車，一切皆免費。
這種改變的好處顯而易見：錯過的收集品、想要追求更好成績的策略、想在特定地點拍照等等需求，都能立即滿足，大幅節省遊戲時間。然而，感覺似乎少了點儀式感。究竟更重視便利性，還是「正在旅行」的那種感覺，這其實是主觀的選擇。
首先，有些要素很難解釋。從角色創建開始，就有義肢、助聽器、性別設定（男性／女性／ta代詞）等項目，而角色的外觀並不太吸引人。儘管這是一款以車為主角的遊戲，但看著自己的駕駛員被頒獎時，實在讓人尷尬，只好馬上跳過。因為我怕同事看到後會批評：「為什麼要創造這麼醜的角色？」此外，那些俗氣的慶祝姿勢也讓我有點在意。
另一方面，翻譯方面也存在一些問題。簡體字中國語的翻譯仍然給人一種過於正式的印象，配音演員的表現也略顯生硬。「guess what」或「oh my god」之類的口頭禪頻繁出現。這些表達並非完全不能使用，只是過於正式了。雖然教科書裡可能學過，但在日常中文對話中卻很少有人這樣說吧？此外，遊戲的音效與英語音效是同步的，因此若想聽純英文音效，就必須同時更換字幕，無法切換為「中文字幕＋英語音效」。希望未來能透過更新補丁增加相關選項。
根據官方公告，本作收錄了超過550款車輛，創下歷史新高。確實數量驚人，其中也不乏代表性的jdm車型（連日產s-cargo也在內！），但絕大多數仍是大家熟悉的車種，德國車與美國車則佔據主導地位。令人開心的是，五菱宏光以及熱門的「五菱宏光迷你ev」也被收入其中。個人特別喜歡在東京駕駛這款電動車，雖然速度不算快，但操控性極佳，駕駛起來非常順手。
在車輛客製化方面，fh6仍顯不足。車身貼紙（連窗戶也能自訂）、塗裝、前後保險桿、擾流板、輪圈等改裝選項，對性能與操控的影響都相當有限。以日本為舞台的賽車遊戲來說，這樣的表現不免讓人遺憾。畢竟，客製化才是jdm的精髓所在。
最後，系列作品中一直存在的另一個問題，就是無人機功能略顯不足。高度限制與前作相同，實際上更像是支撐角度更靈活的自拍桿。如果真想體驗「俯瞰日本」的感覺，恐怕只能選擇玩《microsoft flight simulator》了。
總結來說，若想滿足「在日本開車」的願望，fh6無疑是最低成本、最合法、風險最低的方式。不需要租車、不需要國際駕照、不用習慣右舵，甚至不必親自前往日本——只要打開遊戲，隨時都能駕車前往榛名山。
然而，這款遊戲的目標遠不止於此。它試圖實現玩家心中「日本駕駛幻想」。從開場的gt-r，到大黑pa、銀杏樹林立的道路，再到首都高層建築群交織而成的立體交通場景，每個細節都讓玩家強烈感受到「這裡就是日本」。系統本身並未進行革命性的改進，賽道設定也大致熟悉，但那份獨特的「氛圍」卻堪稱傑作，難以複製。
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